Нельзя однозначно сказать, что Volkswagen Passat B6 был более склонен к коррозии, чем предыдущие модели. Однако есть некоторые факторы, которые могли способствовать появлению ржавчины в этом автомобиле:
- Конструкция стыков бампера с крылом. av.by В шов забивались грязь и песок, которые создавали абразивный эффект и стирали лакокрасочное покрытие. av.by В результате металл оставался незащищённым. av.by
- Скопление грязи под пластиковыми защитами днища. www.drive2.ru av.by Защита плотно примыкала к лонжеронам, поэтому пресс из песка и соли агрессивно воздействовал на кузов. www.drive2.ru
- Использование неоцинкованного металла для заднего подрамника. av.by Элемент подвески покрывали технологической чёрной краской, которая со временем осыпалась, оставляя компонент без защиты. av.by
При этом отмечается, что коррозионная устойчивость металла у Volkswagen Passat B6 высокая, а ржавчина пробивается только в местах некачественного кузовного ремонта. auto.ru