Почему внутренние ШРУСы сложнее диагностировать, чем наружные?

Внутренние ШРУСы сложнее диагностировать, чем наружные, из-за особенностей проявления неисправности. g-auto43.ru dzen.ru

Внешние ШРУСы выдают поломку характерным хрустом или поскрипыванием на поворотах, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колёсами. g-auto43.ru Особенно это хорошо слышно, если в это время «поддать газу». g-auto43.ru

Внутренние ШРУСы выдают неисправность аналогичным звуком при движении по неровной дороге. g-auto43.ru Чем в более глубокие ямы попадает колесо, тем большие нагрузки испытывает шарнир, следовательно, он сильнее хрустит. g-auto43.ru В некоторых случаях неисправность внутреннего ШРУСа определяется по вибрации и «подергивании» машины при ускорении и на высокой скорости (около 100 км/ч и более) даже при движении по прямой и ровной дороге. g-auto43.ru

Для точной диагностики рекомендуется обратиться к специалисту.