Проверка сопротивления катушки зажигания мультиметром важна, потому что позволяет обнаружить возможные обрывы и короткие замыкания в её обмотках. 3

Некоторые причины, по которым необходимо проводить такую проверку:

• Микроповреждения на обмотке или пробой изоляции. 1 Они не всегда видны сразу, но из-за них напряжение уходит, искра слабеет, и в итоге мощность падает, а двигатель «кашляет». 1
• Нестабильная работа катушки. 1 Когда катушка работает нестабильно — то даёт искру, то нет, это может повредить свечи, вывести из строя ЭБУ, повысить расход топлива на 15–20%. 1
• Риск повреждения других систем. 1 Если пробой попадает на кузов, есть риск повреждения других систем. 1

Особенно важно проверять катушку зажигания для автомобилей с пробегом, рекомендуется проводить диагностику каждые 30–50 тыс. км. 1

Перед проверкой необходимо уточнить штатные показатели катушки для конкретной модели автомобиля, они указаны в инструкции по эксплуатации. 2