Контроль числа пробегов ремня по контуру важен для расчёта на долговечность. 12

Основная причина усталостного разрушения ремня — циклически изменяющиеся натяжения, которые зависят от базового числа циклов изменения натяжения и фактического числа пробегов ремня за время эксплуатации. 1

По частоте пробегов ремня можно определить, соответствует ли действительное значение допускаемой частоте, при которой не появляется признаков усталостного разрушения. 2 Например, для плоскоременной передачи допускаемая частота составляет 3–5 с-1, для клиноременной — 10–20 с-1. 2

Также за время одного пробега ремня по контуру передачи на ремень воздействуют напряжения растяжения от предварительного натяжения, центробежных сил и передаваемой нагрузки. 4