Возможно, имелось в виду, почему в заднем редукторе Renault Duster используют более вязкое масло, чем в переднем.

Использование более вязких марок масел в редукторе Renault Duster связано с особенностями работы механизма, в котором установлены вращающие шестерни и которые сильно нагреваются. 5 Увеличение степени вязкости масла помогает повысить устойчивость поверхности металла зубьев. 5

При этом важно помнить, что масло в редукторе со временем становится гуще и теряет свои свойства, поэтому его нужно регулярно менять. 1 Согласно регламенту, замену следует проводить каждые 100 тыс. км, так как из-за усиления трения детали начинают перегреваться и быстрее выходят из строя. 1