Почему в некоторых современных автомобилях перестали использовать ведомые диски с гасителем крутильных колебаний?

Ведомые диски с гасителем крутильных колебаний перестали использовать в некоторых современных автомобилях из-за роста мощности двигателей. 13

Из-за увеличения крутящего момента, особенно у дизельных двигателей, для гашения крутильных колебаний стало недостаточно пружин в ведомом диске сцепления. 2 Чтобы работать с более мощными двигателями, пружины демпферного механизма нужно было увеличивать, но сделать это было сложно из-за плотной компоновки силового агрегата. 2

В результате гаситель крутильных колебаний переместили в двухмассовый маховик. 12 Этот элемент освободил место в трансмиссии за счёт снятия гасителя, а также начал функционировать как демпфер, максимально устраняя рывки, исходящие от двигателя внутреннего сгорания. 3