В некоторых случаях стоит заменять масло чаще, чем рекомендовано производителем, из-за ускоренного износа из-за условий эксплуатации автомобиля. 13

Некоторые ситуации, когда нужно сокращать интервал замены масла:

• Частые короткие поездки (менее 10 км). 1 Они не позволяют маслу прогреться до рабочей температуры, что приводит к накоплению влаги, несгоревшего топлива и кислот в составе. 1
• Длительные простои. 1 Если автомобиль редко используют, смазка окисляется даже без пробега. 1
• Экстремальные нагрузки. 1 Буксировка прицепов, езда по бездорожью, спортивный стиль вождения увеличивают тепловую и механическую нагрузку на двигатель. 1
• Низкие температуры (ниже –20 °C). 1 Масло густеет, что затрудняет его циркуляцию в холодном двигателе и усиливает износ при запуске. 1
• Высокие температуры (выше +35 °C). 1 Ускоряют окисление, повышая риск образования шламов и лаковых отложений. 1
• Износ двигателя. 1 В старых моторах с большим пробегом увеличенные зазоры между деталями, растёт количество продуктов износа (металлическая стружка, сажа), которые загрязняют масло. 1
• Течи и неисправности. 1 Попадание антифриза или топлива снижает защитные свойства и требует внеплановой замены. 1
• Качество топлива и воздушного фильтра. 1 Низкокачественное топливо содержит примеси, которые при сгорании образуют сажу и кислоты, ухудшающие состав. 1 Загрязнённый фильтр нарушает пропорцию топливно-воздушной смеси, что приводит к неполному сгоранию топлива и попаданию сажи в масло. 1

Для определения оптимального графика замены масла рекомендуется обратиться к специалисту.