Несколько причин, по которым в корейских двигателях G4KD чаще возникают задиры, чем в японских 4B11:

• Отсутствие масляных форсунок. 12 Из-за этого поршень не получает достаточное количество масла и перегревается, что приводит к образованию задиров. 1
• Неудачная система смазки. 2 Масляные каналы в G4KD очень тонкие, а масляный насос не самый производительный. 2 На холостых оборотах он не обеспечивает достаточное давление, из-за чего смазки на стенках цилиндра мало. 1
• Технологическое упрощение и экономия на материалах. 2 В процессе выпуска G4KD изменили коленвал, убрали с него часть балансиров, а также начали использовать другие материалы. 2

В то же время в 4B11 качество материалов и сборки лучше, чем в G4KD. 4 Например, в нём другие шатунные и коренные вкладыши, каналы ГБЦ, термостат, одноступенчатый впускной коллектор, впускные патрубки. 4