В кольцевых гонках важно проходить поворот с поздним апексом, потому что такая траектория позволяет раньше начать разгоняться. 13

Некоторые преимущества:

• Более быстрый выход из поворота. 1 В сравнении с классической траекторией, при позднем апексе автомобиль чуть медленнее входит в поворот, но выходит намного быстрее. 1
• Выигрыш на следующей прямой. 5 Зона разгона при траектории с поздним апексом наступает до апекса, иногда даже до середины поворота. 5 Это должно давать более ранний разгон и выигрыш на следующей прямой. 5
• Продление расстояния с максимальной скоростью. 4 Если перед поворотом была длинная прямая, позднее торможение позволяет продлить расстояние, на котором автомобиль всё ещё едет с максимальной скоростью. 4
• Сохранение устойчивости и управляемости автомобиля. 2 При использовании позднего апекса автомобиль входит в поворот на меньшей скорости, а после прохождения вершины начинает разгоняться, при этом не теряется устойчивость машины. 2