Почему в автоматических коробках передач используется ножной стояночный тормоз?

Ножной стояночный тормоз (ручник) используется в автомобилях с автоматической коробкой передач (АКПП) для снижения нагрузки на коробку передач при парковке на уклонных поверхностях. www.rolf.ru

В режиме «Парковка» (P) вторичный вал АКП блокируется небольшим штырьком, который не способен выдержать существенную нагрузку. www.avtovzglyad.ru Чем больше уклон автомобиля, тем больше нагрузка на штырёк и выходной вал коробки передач. www.rolf.ru Это может привести к затруднению, самопроизвольному выключению или невозможности переключения на определённую передачу. www.rolf.ru

Ручник задействует штатную тормозную систему, которая выдерживает большие нагрузки. www.avtovzglyad.ru Кроме того, он фиксирует непосредственно колёса автомобиля, зажимая тормозные колодки, поэтому никак не влияет на АКП. www.rolf.ru

Также ручник выполняет функцию аварийного тормоза, который стопорит колёса в случае, если основная тормозная система вышла из строя. www.rolf.ru