Уровень масла в АКПП меняется при нагреве и охлаждении из-за особенностей процесса слива и распределения масла. 25

При заглушенном двигателе всё масло из АКПП сливается в поддон, примерно 15% остаётся в гидромуфте, гидроблоке и системе охлаждения. 2 Поэтому уровень масла на заглушенном двигателе обычно выше, чем при заведённом. 25

При запуске двигателя масло распределяется по коробке, и уровень становится по отметке или чуть поменьше, в зависимости от того, сколько масла залили и какая температура масла. 2

Также при выключенном двигателе масло потихоньку сливается со всех узлов в поддон, и уровень растёт. 5

Для точной диагностики и определения причин изменения уровня масла в АКПП рекомендуется обратиться к специалисту.