Универсалы ВАЗ имеют более высокий коэффициент лобового сопротивления (Сх) из-за особенностей формы задней части кузова. 13

Универсалы наименее аэродинамичны, так как их форма меньше всего напоминает идеальную «каплю». 3 За обширным задним крылом образуется внушительная зона разряжения, которая не только снижает Сх, но и «засасывает» пыль и грязь, оседающую на заднем стекле. 3

Кроме того, на аэродинамику автомобиля влияет днище: выступающие детали подвески и выхлопной системы увеличивают сопротивление. 3