Почему турбированные версии двигателя 2JZ-GTE имеют разные характеристики в Японии и за рубежом?

Турбированные версии двигателя 2JZ-GTE имеют разные характеристики в Японии и за рубежом из-за различных ограничений и требований к мощности мотора в разных рынках. en.avtotachki.com otoba.ru

В Японии для таких агрегатов действовало негласное ограничение в 280 л. с.. otoba.ru Это было связано с тем, что японский авторынок стремился избегать дорогостоящих моделей с высокой мощностью. www.drive2.ru

Для экспорта выпускалась более мощная версия двигателя. motorist.expert В ней использовали турбокомпрессоры из нержавеющей стали, в отличие от керамики в моделях для японского рынка. motorist.expert 8020automotive.com Также дорабатывали инжекторы и распределительные валы, чтобы они производили больше топливной смеси за минуту. motorist.expert Для экспорта этот показатель составлял 550 мл/мин, для Японии — 440 мл/мин. motorist.expert

Кроме того, для экспорта устанавливали турбины CT12B в двойном экземпляре, а для внутреннего рынка — CT20, тоже в количестве двух турбин. motorist.expert 8020automotive.com