Третье поколение Hyundai Elantra (заводской индекс XD, 2000 год) считается первым массовым автомобилем с аэродинамичным дизайном, потому что во внешнем виде этой модели преобладают округлые формы кузова (аэродинамический коэффициент — 0,33). 2

Некоторые элементы дизайна, которые способствовали созданию аэродинамичного облика автомобиля:

• крупные фары головного света с раздельной рефлекторной оптикой; 1
• трапециевидная решётка радиатора с горизонтальными и вертикальными «ребрами»; 1
• новый передний бампер с тремя секциями воздухозаборников; 1
• укрупнённая задняя оптика, которая располагалась в вертикальной плоскости. 1