Несколько причин, по которым свистит ремень ГРМ после замены:

• Износ зубьев. 1 По мере эксплуатации зубцы ремня постепенно стираются, появляется зазор между ответными выступами и впадинами на шкиве коленвала. 1 При раскручивании в пустоты попадает воздух, что вызывает свист. 1
• Попадание технических и других жидкостей. 1 Например, при негерметичной прокладке из ГБЦ на ремень может стекать машинное масло. 1 Если рядом проходят патрубки системы охлаждения и зажим ослаб, нередко капает антифриз. 1
• Износ поверхности ролика. 1 Когда поверхность натяжителя изнашивается, привод начинает «гулять», издавая лишний шум. 1
• Износ подшипника ролика. 1 Между его обоймой и стальными шариками образуется дополнительное пространство, которое приводит к перекосу детали. 1
• Плохая натяжка и холодный двигатель. 1 Пока двигатель холодный, все зазоры в узле увеличены. 1 Затем происходит линейное расширение металла и резины, что «натягивает» детали до нужного состояния. 1
• Установка нового ремня низкого качества. 2 Кроме замены на новый более качественный элемент, ничего не поможет. 2

Для точной диагностики и устранения причин свиста ремня ГРМ рекомендуется обратиться к специалисту.