Некоторые причины, по которым может свистеть приводной ремень:

• Естественный износ. 2 Ремень теряет эластичность даже когда машина стоит. 1 В среднем его нужно менять каждые 50–60 тысяч километров. 3
• Повышенная нагрузка на генератор. 13 Свист может появиться, если одновременно работает несколько электроприборов. 1 Особенно тяжело генератору и его ремню приходится после долгого запуска мотора, когда стартер сильно разряжает аккумулятор. 3
• Слабое натяжение ремня. 13 Работа ремня генератора происходит на высоких оборотах, что приводит к его постепенному растяжению и провисанию. 1 Проверить натяжение можно, надавив на ремень двумя пальцами на участке между шкивами. 3 При правильной натяжке он прогнётся не более чем на 10–15 мм. 3
• Загрязнения на шкивах. 13 Резина, из которой сделан ремень, со временем стирается, а её частицы забиваются в шкивы. 3 Из-за этого происходит проскальзывание ремня и, как следствие, слышится свист. 3
• Попадание на ремень жидкости. 13 Утечка масла через сальник или случайно пролитая охлаждающая жидкость может сказаться на работе ремня. 3 Даже обычная вода может вызвать свист ремня генератора. 1
• Неисправность подшипника. 13 Если свистит новый ремень генератора, почти сразу после замены, то причиной могут быть другие детали — подшипник самого генератора или натяжного ролика. 3
• Износ и несоосность шкивов. 2 Свист ремня может быть вызван механическим износом шкива, в том числе выработкой бороздок, или нарушением соосности шкивов относительно друг друга, что приводит к перекосу ремня. 2

Если проблема сохраняется на протяжении нескольких дней или даже недель, а выявить причину самостоятельно не получается, стоит обратиться в сервис и пройти комплексную диагностику. 4