Почему Subaru выбрала горизонтально-оппозитный двигатель для раллийных автомобилей?

Subaru выбрала горизонтально-оппозитный двигатель для раллийных автомобилей по нескольким причинам:

• Компактность. vk.com Такая конструкция и расположение двигателя дают больше свободы инженерам для работы с передней подвеской, в том числе позволяют использовать полноценный подрамник. vk.com Это делает всю конструкцию подвески жёстче, исключая деформации кузова при нагрузке. vk.com
• Низкий уровень вибрации. vk.com Это качество влияет на долговечность двигателя и его экономичность. vk.com
• Возможность создания высокооборотистых двигателей. www.subarumoscow.ru Большой диаметр цилиндров облегчает создание таких моторов для спортивных автомобилей. www.subarumoscow.ru
• Низкий центр тяжести. www.subarumoscow.ru www.fasstcom.ru Это улучшает быстроту реакции и повышает устойчивость автомобиля, что важно при резких манёврах. www.subarumoscow.ru
• Уменьшение повреждений при столкновении. www.fasstcom.ru Горизонтальные оппозитные двигатели имеют небольшую общую высоту, поэтому при столкновении уходят под пол. www.fasstcom.ru Это сокращает повреждения и травмы для пассажиров. www.fasstcom.ru