Современные автопроизводители уменьшают применение коромысел в двигателях по нескольким причинам:

• Увеличение возвратно-поступательного веса клапанного механизма. 2 Это может стать проблемой при более высоких оборотах двигателя. 2
• Уменьшение применимости в быстроходных двигателях. 1 Чем больше деталей между кулачком и клапаном, тем выше инерция привода и меньше жёсткость. 1

Однако в тихоходных двигателях, например судовых, применение коромысел остаётся основным, поэтому их используют все основные производители. 1

Кроме того, в современных двигателях с непосредственным приводом клапанов от кулачков распредвала коромысла и связанные с ними детали отсутствуют. 3

Таким образом, отказ от коромысел зависит от конкретных условий и требований к двигателю.