Современные автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП) не позволяют заводить с толкача из-за отсутствия жёсткой механической связи коробки с коленчатым валом двигателя. 1

При заглушенном двигателе нет давления масла, которое передаёт крутящий момент с маховика на вал коробки, следовательно, раскрутить двигатель «с толкача» не получится. 1

Кроме того, принудительный запуск двигателя с помощью трансмиссии негативно отражается на ресурсе эксплуатации самой коробки передач. 2 Попытка завести мотор «с толкача» за счёт АКПП может привести к таким последствиям как:

• Перегрев трансмиссии. 2 Маслонасос, обеспечивающий циркуляцию трансмиссионной жидкости внутри всех полостей АКПП, запускается только при работающем двигателе. 2
• Повреждение реактора ГТР. 2 Крыльчатка реактора гидротрансформатора обеспечивает движение трансмиссионной жидкости от маховика двигателя на первичный вал АКПП. 2 Запуск мотора от трансмиссии может стать причиной деформации лопастей реактора и выходу из строя гидротрансформатора. 2
• Деформация гидравлических магистралей. 2 Резкое увеличение давления трансмиссионной жидкости внутри АКПП без работающего маслонасоса в результате механического ускорения автомобиля может привести к повреждению гидравлических патрубков или прокладок гидроблока. 2

Заводить двигатель автомобиля с АКПП крайне рекомендуется только с помощью стартера. 2 При невозможности завести мотор гораздо рациональнее вызвать эвакуатор или попросить помощи у других участников дорожного движения. 2