Почему современные автомобили перешли на беззазорные конструкции фаркопов?

Современные автомобили перешли на беззазорные конструкции фаркопов из-за недостатков предыдущих моделей, в которых использовался буксирный крюк с люфтом между крюком и дышлом. perevozka24.com ru.ruwiki.ru

Некоторые недостатки:

• Ударные нагрузки. perevozka24.com ru.ruwiki.ru Возникали в момент начала движения и при торможении, быстро выводили крюк из строя. perevozka24.com ru.ruwiki.ru
• Затруднённый процесс сцепки. ru.ruwiki.ru Водителю нужно было с большой точностью подать тягач назад, чтобы крюк оказался точно напротив дышла прицепа. ru.ruwiki.ru

Беззазорная конструкция фаркопа предотвращает саморасцепление и повышает надёжность приспособления. perevozka24.com pricep-dh.ru

Кроме того, с введением правил ЕЭК ООН №55 стало возможным использование только тягово-сцепных устройств беззазорного типа. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org