Некоторые причины, по которым система МКАД отличается от большинства европейских автобанов:

• Конструктивные особенности. 1 Первоначально дорожное покрытие МКАД делали из бетонных плит, а обочину — из рифлёных плит, сигнализирующих о съезде с дорожного полотна. 3 В то время как при строительстве автобанов большое внимание уделялось единому стилю, сохранению ландшафта и экологии. 5
• Количество полос движения. 3 Изначальный проект МКАД был максимально удешевлён, поэтому количество полос в каждом направлении сократили до двух общей шириной 7 м. 3
• Отсутствие некоторых элементов. 3 Вдоль трассы не были обустроены система освещения, разметка, подземные и надземные пешеходные переходы. 3

Таким образом, система МКАД имеет свои особенности, которые отличаются от стандартов, принятых для европейских автобанов.