Почему система десмодромного управления клапанами использовалась преимущественно в гоночных мотоциклах?

Система десмодромного управления клапанами использовалась преимущественно в гоночных мотоциклах, потому что она позволяла решать проблемы, характерные для двигателей, работающих на высоких оборотах. www.techinsider.ru motorcycle.fandom.com

Некоторые из таких проблем:

• Зависание клапанов. motocross.school Традиционные пружины не могут достаточно быстро закрывать клапаны при чрезвычайно высоких оборотах. motocross.school
• Износ деталей. www.techinsider.ru В обычной системе пружины клапанов со временем могут выйти из строя, что приводит к потере производительности или даже повреждению двигателя. motocross.school
• Трение. motocross.school Поскольку клапанные пружины не оказывают постоянного давления на распределительный вал, на внутреннее трение тратится меньше энергии. motocross.school

Десмодромная система устраняет эти проблемы за счёт использования дополнительного распредвала для привода дополнительных коромысел, которые принудительно закрывают клапана точно так же, как и открывают их. motorcycle.fandom.com

Компания Ducati первой применила десмодромную систему на своих гоночных мотоциклах, где она быстро доказала свои преимущества, обеспечивая более высокие обороты и большую надёжность по сравнению с традиционными клапанными системами. motocross.school