Шкворни остались в подвесках некоторых современных автомобилей благодаря своей прочности и надёжности. 25 Это важно для техники, работающей в тяжёлых условиях, например грузовиков и внедорожников. 2

Начиная с 1950-х годов на легковых автомобилях шкворень в виде самостоятельного элемента подвески передних колёс стали постепенно заменять на шаровые шарниры. 1 Однако шкворни остались в подвесках грузовиков, пикапов и внедорожников, а также редких легковых моделей, ориентированных на работу с большими нагрузками или в тяжёлых дорожных условиях. 1

Кроме того, зависимая передняя подвеска с цельной балкой моста практически всегда имеет шкворни по конструктивным причинам. 1

Также в подвеске типа «Макферсон», характерной для многих современных автомобилей, амортизаторная стойка по сути выполняет роль шкворня. 1