Расход топлива в смешанном цикле обычно ниже городского, потому что на трассе движение прямолинейное и равномерное, а в городе автомобиль постоянно ускоряется и тормозит, стоит в пробках и на светофорах, то есть обороты двигателя постоянно меняются. 12

При равномерном движении двигатель лишь поддерживает инерцию движения, расходуя меньше топлива. 2 В городе же для постоянного трогания автомобиля с места и разгона требуется больше энергии и, соответственно, топлива. 2

Однако стоит учитывать, что реальный расход топлива может отличаться от заявленного на 30–40% и даже существенно больше в некоторых ситуациях, например на тяжёлом бездорожье или при длительном движении со скоростью, близкой к максимальной для данной модели. 4