Почему рама мопеда Карпаты считалась одной из самых неудачных в советском мотостроении?

Рама мопеда «Карпаты» считалась одной из самых неудачных в советском мотостроении из-за плохого качества металла и сварных швов, особенно в версии «Карпаты-2». ru.wikipedia.org dzen.ru

Некоторые проблемы:

• Ломалась рама. ru.wikipedia.org dzen.ru Это происходило по сварным швам, при повторной проварке — рядом с новым швом. ru.wikipedia.org dzen.ru
• Отрывались кронштейны. ru.wikipedia.org dzen.ru В частности, кронштейны рамы под крепления головки цилиндра, мотора, рулевой колонки, заднего крыла и багажника. ru.wikipedia.org dzen.ru
• Рама была кривой. ru.wikipedia.org www.wagnerland.ru Это проявлялось в неровном сварении, например, ось маятника устанавливали не под 90 градусов, ось под верхнее крепление задних амортизаторов смещали вверх и в сторону. www.wagnerland.ru
• Неудачная конструкция узла ведомой звезды заднего колеса. ru.wikipedia.org Было три версии узла, и все работали плохо: гнулась ось колеса, разрушался треугольник, звезда криво вращалась, рвалась цепь. ru.wikipedia.org