Почему протектор шин MT и HT отличается по конструкции?

Протектор шин MT и HT отличается по конструкции, потому что они предназначены для разных условий движения. www.master-shina.ru ship-ship.ru

Шины MT (Mud Terrain) созданы для бездорожья, где важно хорошее сцепление с дорогой, в том числе со скользкой глиной. www.master-shina.ru ship-ship.ru Для этого протектор имеет выраженные отдельно стоящие блоки внушительной высоты, большое расстояние между рёбрами, острые кромки и грунтозацепы на боковинах. www.master-shina.ru Такое строение позволяет шине очищаться от грязи, не позволяя ей «наматываться» на поверхность и ухудшать сцепление. www.master-shina.ru

Шины HT (Highway Terrain) предназначены для движения по асфальтированным дорогам и грунтовке. www.master-shina.ru ship-ship.ru Рисунок протектора таких шин напоминает варианты для легковушек, но с некоторыми отличиями. www.master-shina.ru Профиль у HT заметно выше, а боковины намного жёстче. www.master-shina.ru Обычно протектор состоит из 4–5 тонких рёбер с плотным прилеганием блоков, широкими центральными канавками для водоотвода и снижения аквапланирования, а также большим числом поперечных бороздок. www.master-shina.ru

Таким образом, конструкция протектора MT ориентирована на сложные условия, а HT — на стандартные дорожные покрытия.