Почему производители отказываются от R1234yf в пользу R134а?

Производители перешли с R134a на R1234yf из-за экологических требований. www.kolesa.ru

В 2011 году была принята европейская директива, согласно которой все системы кондиционирования в новых машинах, предназначенные для европейского рынка, должны быть заправлены фреоном с потенциалом глобального потепления (ПГП) не выше 150. www.kolesa.ru У R134a этот показатель равен 1430, а у R1234yf — 4. www.kolesa.ru

При этом R1234yf имеет и недостатки: он горюч, опасен в работе, в несколько раз дороже в производстве и хуже переносит тепло. www.kolesa.ru

С 2025 года все новые автомобили в ЕС должны использовать только R1234yf. condi-av.github.io В России переходный период продлится дольше, но R134a постепенно уходит с рынка. condi-av.github.io