Производители автомобилей перешли на систему впрыска топлива вместо карбюратора по нескольким причинам:

• Сложности с точностью дозирования топливовоздушной смеси в карбюраторных двигателях. 1 Из-за этого в некоторых условиях мотору может недоставать мощности, а порой в него поступают излишки топлива, которые ухудшают показатели выбросов CO2. 1
• Невозможность карбюраторных двигателей соответствовать действующим экологическим стандартам. 1 Это связано с тем, что в них выбрасывается большое количество вредных веществ. 2
• Преимущества инжекторных систем: 1
• более низкий расход топлива (примерно на 20% по сравнению с карбюраторными двигателями сопоставимой мощности); 1
• снижение токсичности выхлопных газов за счёт оптимизации состава топливовоздушной смеси и контроля её сгорания; 1
• увеличение мощности двигателя и повышение крутящего момента за счёт более оптимального наполнения цилиндров; 1
• улучшение динамики двигателя за счёт возможности отслеживать изменения нагрузки и гибко менять параметры топливовоздушной смеси; 1
• более лёгкий запуск в любую погоду и сокращение времени предварительного прогрева двигателя за счёт точной дозировки топлива. 1