Некоторые причины, по которым при запуске холодного двигателя может возникать рокот:
- Нарушение тепловых зазоров клапанов. ddcar.ru Их специально оставляют для компенсации температурного расширения металла. ddcar.ru Со временем нормативное расстояние расширяется, и появляется металлический звук. ddcar.ru
- Износ гидрокомпенсаторов. dzen.ru www.zr.ru В зависимости от конкретной конструкции заполнение гидрокомпенсаторов маслом может идти с задержкой, что вызывает непродолжительный стук. www.zr.ru
- Увеличение зазора коренных вкладышей. dzen.ru Причина может быть в уменьшении производительности маслонасоса. dzen.ru
- Износ шатунов. dzen.ru Изношенные шатуны дают сбой в работе и стучат о шейку коленвала. dzen.ru
- Износ поршня или деформация поршневых колец. dzen.ru ddcar.ru Повреждённый поршень «гуляет» внутри цилиндра, и слышен стук. ddcar.ru
- Неисправности в цепном приводе ГРМ. www.zr.ru Грохот может указывать на натяжитель цепи ГРМ или фазовращатель. www.zr.ru
- Неисправность системы зажигания. dzen.ru Основной причиной является несвоевременное и неравномерное воспламенение топливно-воздушной смеси, которое провоцирует детонацию от самопроизвольных мини-взрывов внутри цилиндров. dzen.ru
Если посторонний звук не пропадает или даже усиливается, необходимо обратиться в автосервис для диагностики и ремонта. dzen.ru Самостоятельная диагностика и лечение могут привести к плачевным и дорогостоящим последствиям. www.zr.ru