Почему происходит износ сальников рулевого редуктора на внедорожниках?

Некоторые причины износа сальников рулевого редуктора на внедорожниках:

• Трение. avtoshark.com Сальники изготавливают из резины, а подвижные детали — из стали. avtoshark.com Движение стальных компонентов образует трение, которое постепенно стачивает резину и металл. avtoshark.com
• Скопление продуктов износа. www.drive2.ru Сальник защищает внутренности редуктора от воздействия влаги и грязи снаружи, но из-за того, что это место является нижней точкой замкнутой системы усилителя рулевого управления, в нём скапливаются продукты износа насоса ГУР и редуктора. www.drive2.ru
• Неправильные действия при ремонте. www.drive2.ru Например, если сошку снимают без съёмника, а с молотком, это может привести к течи вала. www.drive2.ru
• Неисправность других деталей. forum4x4club.ru ford-trucks.club Например, может лопнуть кольцо в золотниковом механизме. forum4x4club.ru Также из-за закисших крестовин повернуть колёса становится очень трудно, ГУР перенапрягается и, со временем, течёт. ford-trucks.club

Чтобы избежать проблем с износом сальников рулевого редуктора, рекомендуется проводить периодическую переборку и чистку редуктора, а также промывку системы ГУР. www.drive2.ru