Привод ГРМ в «Ладе Веста» делается ременным, а не цепным, из-за простоты и удобства конструкции, а также для снижения стоимости обслуживания. 3

Ремень ГРМ дешевле в производстве и замене, при этом обеспечивает надёжную работу двигателя. 34

Однако есть исключение: на некоторые двигатели «Лады Веста» устанавливали цепной привод ГРМ, например, на мотор 1.6 HR16DE (114 л. с.). 5