Почему при замене масла всегда остается несливной остаток?

При замене масла всегда остаётся несливаемый остаток из-за особенностей конструкции системы смазки двигателя, которая имеет много углублений и тонких каналов. lavr.ru

Объём остатка зависит от размера и конструктивных особенностей двигателя и составляет примерно 5–10% от общего объёма масла. www.drive2.ru

Некоторые причины, по которым может образовываться больший объём несливаемого остатка:

• Использование разных сортов масла. lavr.ru Смешение смазок, которые отличаются по типу или производителю, приводит к образованию отложений. lavr.ru
• Потеря свойств масла. lavr.ru Обычно это происходит при перегреве двигателя, когда смазка разлагается и не только не справляется с отложениями, но и сама их образует. lavr.ru
• Неправильное положение автомобиля. dzen.ru Малейший наклон машины приводит к тому, что масло в картере перетекает на одну сторону и не полностью сливается через пробку. dzen.ru
• Низкая температура двигателя. dzen.ru Холодное масло имеет более вязкую консистенцию, чем горячее, поэтому при уличной температуре оно медленнее вытекает из сливного отверстия. dzen.ru

Чтобы минимизировать негативное влияние несливаемого остатка на свежее масло, рекомендуется проводить замену смазочной жидкости только после предварительного прогрева мотора до его рабочей температуры, а также устанавливать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. dzen.ru www.drive2.ru