Почему при замене масла остается некоторое количество в поддоне?

Некоторое количество отработанного масла остаётся в поддоне при замене из-за конструктивных особенностей современных моторов и физических свойств самого масла. www.pravda.ru

Несколько причин:

• Моторное масло циркулирует по всей системе и накапливается не только в поддоне, но и в других компонентах двигателя: масляном насосе, турбине, зазорах подшипников и других узлов, внутренних поверхностях деталей. www.pravda.ru
• Сливное отверстие в поддоне редко расположено в самой нижней точке, что физически не позволяет полностью удалить всю жидкость. www.pravda.ru
• В некоторых двигателях в вертикальном канале головки блока цилиндров есть обратный шариковый клапан, который не допускает слива масла из верхних каналов после остановки двигателя. autolada.ru

Точное количество остаточного масла зависит от конструкции двигателя, его объёма и технического состояния. www.pravda.ru

Небольшое количество старого масла не повредит двигателю, если замена масла проводится по регламенту, используются качественные расходные материалы и соблюдаются рекомендации производителя автомобиля. www.pravda.ru