При увеличении искрового зазора снижается мощность двигателя, потому что возрастает необходимое для пробоя напряжение. 1 Больше энергии уходит на ионизацию искрового промежутка, соответственно, ток искры уменьшается. 1

Также при большом зазоре вероятность обрыва искры больше. 4 На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определённых цилиндрах (двигатель троит). 4 Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки. 4

Кроме того, при увеличении зазора сверх нормы энергии уже не хватает на пробой зазора, и она переходит в нагрев обмотки. 1

Оптимальное расстояние искрового промежутка может быть различным в зависимости от типа свечи — обычно это 0,7–1,0 мм. 5