Несколько причин, по которым при торможении машина может издавать посторонние звуки:

• Некачественные колодки. 1 Если производитель экономит на составе, во фрикционном материале остаются органические смолы. 1 При торможении они сгорают и часто становятся источником шума. 1
• Ошибки при монтаже деталей тормозной системы. 1 Например, если при установке колодок не проверили ревизию и обслуживание поршня и направляющих суппорта, а поверхность скобы не выровнили. 1
• Попадание на фрикционную накладку моторного масла, антифриза, тормозной жидкости и грязи. 1 Чтобы компенсировать снизившийся из-за этих факторов коэффициент трения, водителю придётся сильнее давить на педаль тормоза, а колодка, в свою очередь, будет сильнее прижиматься к тормозному диску, перегреваться и начнёт издавать шум. 1
• Неверно распределённые тормозные усилия по осям автомобиля. 1 Например, неисправные тормоза на задней оси. 1 В норме на них приходится 20–30% тормозной нагрузки, а если они не работают, передние тормоза перегружаются, перегреваются и становятся источником шума. 1
• Неисправные детали подвески и рулевого управления. 1 Например, люфт в шаровых опорах, рулевых тягах и рычагах. 1 Это источник дополнительных вибраций. 1
• Деформация металлического щитка. 3 Под нагрузкой металлический кожух деформируется и может касаться тормозного суппорта или диска, из-за чего иногда появляется скрежет. 3

Для точной диагностики и устранения причин посторонних звуков при торможении рекомендуется обратиться к специалисту.