Почему при техосмотре обращают внимание на люфты руля и кузова?

При техосмотре обращают внимание на люфты руля и кузова, чтобы выявить неисправности и дефекты, которые влияют на безопасность дорожного движения. avtoimportrus.ru

Люфт руля — это свободный ход руля, при котором он вращается, а колёса ещё не начинают поворачиваться. auto.ru Если люфт сильный, появляется плохая управляемость, особенно на скорости. auto.ru Чаще всего причина превышения нормы — износ рулевых тяг, наконечников, крестовин, самой рейки или редуктора. auto.ru

Согласно техническому регламенту (ГОСТ 51709 и Правила ЕЭК ООН №79), допустимый люфт рулевого колеса: auto.ru

• для легковых автомобилей — не более 10 градусов (в пересчёте на обод рулевого колеса это примерно 30–40 мм, если руль стандартного диаметра 380 мм); auto.ru
• для коммерческого транспорта — допускается до 25 градусов, в зависимости от конструкции. auto.ru

При проверке кузова обращают внимание на физические повреждения, следы коррозии и износ разных комплектующих. rosstrah.ru

Цель техосмотра — обеспечить правильную работу транспортного средства на дорогах и убедиться в том, что оно соответствует всем требованиям безопасности и техническим стандартам. rosstrah.ru