Скорость гоночных машин меняется при повороте трассы по нескольким причинам:

• Необходимость в ускорении. 1 Поворот возможен только при наличии ускорения, а это означает, что часть начальной энергии автомобиля теряется для обеспечения необходимого ускорения. 1
• Влияние радиуса поворота. 13 Высокоскоростные повороты с малым радиусом требуют большего усилия, чем повороты с большим радиусом. 1
• Сцепление шин с дорогой. 13 Существует максимальное усилие, которое шина может приложить к земле, прежде чем начнёт скользить. 1 Если пытаться повернуть на слишком высокой скорости, требуемые усилия могут превысить максимальное сцепление шин с дорогой, и они проскальзывают. 1

Таким образом, на оптимальную гоночную траекторию влияют как сцепление шин с дорогой, так и мощность автомобиля. 3