Почему при езде на низких оборотах происходят проблемы с нагаром и детонацией?

Проблемы с нагаром и детонацией при езде на низких оборотах возникают из-за неполного сгорания топлива. www.pravda.ru

Нагар образуется, когда топливо не сгорает полностью, например, в диапазоне 1300–1500 об/мин. www.pravda.ru Отложения накапливаются на клапанах. www.pravda.ru Нагар на внутренней поверхности камеры сгорания уменьшает её объём и повышает степень сжатия. auto.ru Даже подходящее по октановому числу топливо воспламеняется неправильно. auto.ru

Детонация возникает по двум причинам:

1. Скопление нагара. auto.ru Отложения ухудшают охлаждение цилиндров, которые в процессе работы двигателя раскаляются настолько, что начинают воспламенять топливную смесь ещё до того, как она вспыхнет от искры свечи зажигания. auto.ru
2. Высокая нагрузка. avtoexperts.ru При езде на низких оборотах со значительным нажатием педали газа в цилиндры поступает много топлива, которое сгорает не полностью. avtoexperts.ru

Езда на низких оборотах может привести к перегреву, повреждению цилиндров, поршней и вкладышей коленвала, растяжению цепи ГРМ. www.newsinfo.ru Кроме того, повышается расход масла и увеличивается общий износ двигателя. www.newsinfo.ru

Оптимальным для большинства современных автомобилей считается диапазон 2500–4000 об/мин. www.newsinfo.ru В этом интервале двигатель работает стабильно, топливо сгорает полностью, а нагрузки на элементы двигателя не выходят за пределы нормы. www.newsinfo.ru