Позднее зажигание может привести к выходу из строя выпускных клапанов, потому что при таком зажигании смесь не успевает выгореть полностью. 3 Процесс частично переносится в выпускной коллектор, где топливная смесь догорает уже там, не совершая полезной работы. 1

В результате температура выхлопных газов повышается, и они обтекают пластину клапана, повышая её температуру. 3 В открытом состоянии клапаны омываются потоком горячих выхлопных газов, что приводит к потере прочности и быстрому окислению жаропрочной стали их пластин. 3 В запущенных случаях это также сопровождается появлением трещин в металле. 3

Таким образом, длительная эксплуатация на позднем зажигании может привести к тому, что клапана прогорят. 2

Для точной диагностики и настройки системы зажигания рекомендуется обратиться к специалисту.