Некоторые причины появления белого дыма из выхлопной трубы при прогреве:

• Скопление конденсата. 1 Вероятность этого максимальна в морозную, влажную погоду. 1 Основные скопления влаги приходятся на резонатор и катализатор, наиболее крупные компоненты выхлопной системы. 1 Если причина в конденсате, то через 20–30 минут прогрева дым перестанет идти. 1
• Дефект прокладки ГБЦ. 1 Это может привести к проникновению антифриза (тосола) в камеру сгорания. 2
• Попадание антифриза в коллектор. 2 Антифриз может попасть в коллектор вследствие повреждённой прокладки ГБЦ или если есть трещины в головке блока цилиндров, в самом цилиндре. 2
• Забитые фильтры и форсунки. 1 Некорректная работа фильтров и форсунок может спровоцировать появление белого дыма, ведь их основная задача — очистка топлива. 2
• Использование топлива низкого качества. 1 Чем больше в составе посторонних присадок и веществ, тем более насыщен цвет выхлопных газов. 1
• Залегание колец, из-за которого начинает гореть масло. 1 В этом случае белый дым из выхлопной трубы может иметь тёмный, сизый, сероватый оттенок. 1
• Обедненная топливная смесь. 1 Проблема возникает из-за некорректной работы инжектора, бортовой электроники. 1

Для точной диагностики и устранения причин появления белого дыма из выхлопной трубы рекомендуется обратиться к специалисту.