Почему после капремонта дизельного двигателя важно избегать высоких оборотов?

После капитального ремонта дизельного двигателя важно избегать высоких оборотов, потому что это может привести к износу деталей и перегреву. otvet.mail.ru dzen.ru

Износ деталей. otvet.mail.ru После ремонта поверхности деталей ещё не полностью притерлись, а смазочная плёнка может быть недостаточно стабильной на высоких оборотах. otvet.mail.ru Превышение допустимого количества оборотов, особенно если это происходит кратковременно и под нагрузкой (например, резкое ускорение), может ускорить износ поршневых колец, цилиндров или вкладышей коленвала. otvet.mail.ru

Перегрев. otvet.mail.ru dzen.ru Новые детали выделяют больше тепла из-за трения, а при высоких оборотах температура растёт быстрее. otvet.mail.ru Если система охлаждения не справляется или масло ещё не полностью «прикаталось», локальный перегрев может повредить уплотнения или кольца. otvet.mail.ru

Кроме того, на высоких оборотах часть несгоревшего топлива не выпадает на стенках гильзы, что служит дополнительной смазкой и предохраняет кольца и цилиндр от износа и образования задиров. dzen.ru На низких оборотах такого не происходит. dzen.ru

Для правильной эксплуатации двигателя после ремонта рекомендуется следовать рекомендациям специалистов.