Несколько причин, по которым помпа может выйти из строя на автомобилях с ремнём ГРМ:

• Выход из строя насосного подшипника. 1 Материал подшипника истирается со временем, из-за чего он перестаёт беспрепятственно проходить круги вращения помпы. 1 Ускорить износ может сильная натяжка ремня, которая создаёт излишнее напряжение. 12 Также это может произойти из-за попадания антифриза на пары трения при контакте подшипника с корпусом помпы. 1
• Отхождение манжет, изменение уровня уплотнения. 1 Обычно первым выходит из строя сальник-прокладка. 1 Причина — естественный износ и дубление резиновых компонентов. 1 Также это может произойти из-за использования охлаждающей жидкости низкого качества без применения щадящих присадок. 2
• Несоосность крепления. 12 Может возникать вследствие некорректного монтажа, а также из-за неплотного прилегания фиксаторов к блоку двигателя. 1 Ещё одна возможная причина — заводской брак. 1
• Разрушение крыльчатки. 3 Проблема наиболее характерна для помп с пластиковым рабочим колесом. 3 Его лопасти могут оплавиться или сломаться из-за кавитации. 3 Металлическая крыльчатка обычно повреждается в результате коррозии при несвоевременной замене или использовании некачественной охлаждающей жидкости. 3

Для точной диагностики и ремонта помпы рекомендуется обратиться к специалисту.