Почему поликлиновые ремни часто выходят из строя на автомобилях с полным приводом?

Некоторые причины, по которым поликлиновые ремни могут часто выходить из строя на автомобилях с полным приводом:

• Несоосность шкивов. www.kolesa.ru turbomos.ru Из-за возникающих усилий ремень перекручивается, что влечёт за собой его быстрый износ. turbomos.ru
• Грязь на шкивах. www.kolesa.ru Если машина часто съезжает с асфальта, а хороших пыльников или защиты снизу у неё нет, на ремне и шкивах оседает пыль с маленькими песчинками и даже камешками. www.kolesa.ru
• Износ роликов и шкивов. www.kolesa.ru motorsshop.ru У выработанных роликов формируются опасные заусенцы, о которые цепляется ремень. motorsshop.ru
• Попадание инородного предмета. impod.ru turbomos.ru Если между ремнём и шкивом во время работы узла оказывается посторонний предмет, это может привести к неравномерному износу. impod.ru
• Использование бракованных ремней. www.kolesa.ru motorsshop.ru Поддельный или контрафактный ремень может потерять способность к натяжению, порваться или деформироваться. www.kolesa.ru motorsshop.ru

Чтобы предотвратить быстрый выход поликлинового ремня из строя, рекомендуется регулярно осматривать все ремни, используемые в автомобиле, и следить за состоянием основных узлов и механизмов. impod.ru