Почему перегревается выпускной коллектор на автомобиле?

Некоторые причины перегрева выпускного коллектора на автомобиле:

• Забитый катализатор. www.drive2.ru m.e1.ru
• Перескок ремня ГРМ. www.drive2.ru m.e1.ru Из-за этого клапана не успевают закрыться до конца, и смесь догорает в коллекторе. www.drive2.ru
• Переобеднение смеси. forum4x4club.ru В этом случае нужно проверить бензонасос, давление в рампе и ДРМВ на предмет грязности оси, на которой ходит заслонка. forum4x4club.ru
• Подсос воздуха. www.drive2.ru forum4x4club.ru Стоит проверить, нет ли трещин в гофре от воздушного фильтра к впускному коллектору. forum4x4club.ru
• Неисправные лямбда-зонды. forum4x4club.ru
• Смещение шкива коленвала. m.e1.ru Например, из-за того, что срезало шпонку на малой шестерни коленвала, износился демпфер, ослаб или сломался болт на шкиве. m.e1.ru
• Замкнутая проводка форсунок на массу. m.e1.ru Из-за этого одна форсунка может наливать много топлива в горшок, которое не успевает сгореть во время такта рабочего хода и догорает в нейтрализаторе. m.e1.ru

Для точного определения причины перегрева выпускного коллектора рекомендуется обратиться к специалисту.