Почему паркетники не способны преодолевать серьезное бездорожье?

Несколько причин, по которым паркетники не способны преодолевать серьёзное бездорожье:

• Лёгкая платформа. auto.rambler.ru aif.ru Паркетники имеют несущий кузов и лёгкую трансмиссию, которая почти без изменений заимствуется с родственных хэтчбеков и седанов. aif.ru У них отсутствует раздаточная коробка и блокировки дифференциалов, что необходимо для езды по раскисшим суглинкам. aif.ru
• Неудачная компоновка. aif.ru Примерно 60% веса паркетника приходится на переднюю часть машины, отчего в грязи передок быстро вязнет и садится на днище. aif.ru Корма автомобиля обычно задирается вверх и при недостатке веса не всегда может вытянуть передок. aif.ru
• Упрощённая муфта. auto.rambler.ru aif.ru В приводе задней оси у паркетника, как правило, есть муфта, фрикционы которой не так надёжны, как шестерни. rg.ru Если часто эксплуатировать автомобиль на бездорожье, ресурс муфты быстро упадёт, она может выйти из строя через 30–40 тысяч километров пробега. aif.ru
• Проблемный редуктор. auto.rambler.ru Шлицевые соединения в редукторе на заводе собираются «на сухую», смазка этих узлов не предусмотрена. rg.ru Со временем, если гонять автомобиль по влажной грязи, туда проникает влага, шлицы ржавеют. rg.ru Это провоцирует перегрев и быстрый износ. auto.rambler.ru