Почему односкатная ошиновка на УАЗ Профи вызывает споры среди водителей?

Односкатная ошиновка на УАЗ «Профи» вызывала споры среди водителей по нескольким причинам:

• Узкая колея. www.drive2.ru rim3.ru Она влияла на управляемость автомобиля, наблюдалась значительная просадка при загрузке одной тонны. www.drive2.ru rim3.ru
• Высокая парусность. www.drive2.ru rim3.ru
• Недостаточная нагрузка на переднюю ось. uaz-daynava.ru Основной вес приходился на заднюю односкатную ось, из-за чего нагрузка на переднюю ось становилась недостаточной, и автомобиль плохо управлялся. uaz-daynava.ru

В результате руководство УАЗа приняло решение отказаться от односкатной версии 4х2 и выпускать автомобиль с двускатной ошиновкой (например, «Профи Полуторка»). rim3.ru Исключение составили полноприводные версии, для которых односкатная ошиновка была предпочтительнее. uaz-daynava.ru