Односкатная ошиновка на УАЗ «Профи» вызывала споры среди водителей по нескольким причинам:
В результате руководство УАЗа приняло решение отказаться от односкатной версии 4х2 и выпускать автомобиль с двускатной ошиновкой (например, «Профи Полуторка»). 2 Исключение составили полноприводные версии, для которых односкатная ошиновка была предпочтительнее. 3