Облегчённая поршневая группа может привести к проблемам при обрыве ремня ГРМ, потому что из-за рассинхронизации валов возникают удары поршней по клапанам. 5 В результате гнутся клапаны, часто страдают поршни и даже изгибаются облегчённые шатуны. 5

Чтобы избежать подобных повреждений, некоторые двигатели оснащают специальными поршнями с лунками (лунками, цековками) в днище. 12 Такие поршни называют безвтыковыми: при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, а утапливаются в его тело без каких-либо последствий. 12

Однако даже безвтыковые поршни могут не спасти, если на днище поршня и на тарелке клапана есть нагар. 2 Он забивает лунки, и в итоге при обрыве ремня клапан всё равно встретится с поршнем. 2