Несколько причин, почему независимые подвески могут быть предпочтительны для легковых автомобилей:

• Улучшенное управление и устойчивость. 1 Каждое колесо в конструкции независимой подвески подвешивается отдельно, что позволяет ему отрабатывать неровности дороги независимо друг от друга. 1 Это улучшает сцепление колёс с дорожным покрытием, особенно на поворотах или выпуклостях, и повышает устойчивость автомобиля. 1
• Лучшая комфортность и амортизация. 1 Независимая подвеска уменьшает передачу ударов и вибраций на кузов автомобиля, улучшая комфорт пассажиров. 1
• Эффективное использование пространства. 1 Независимая подвеска часто занимает меньше места поперёк кузова, что освобождает больше пространства для компоновки других компонентов автомобиля, таких как двигатель и трансмиссия, или для увеличения объёма багажника. 1
• Уменьшение наклона и крена кузова. 1 Конструкция независимой подвески помогает снизить наклоны и крены кузова при прохождении поворотов. 1 Это улучшает динамическую стабильность и безопасность автомобиля при маневрировании. 1
• Более точный контроль над колёсами. 1 Независимая подвеска позволяет более точно контролировать угол наклона и схождение колёс. 1 Это снижает износ шин и обеспечивает более стабильное поведение автомобиля на дороге. 1
• Повышенная тяга и контакт с дорогой. 1 Независимость колёс способствует лучшему контакту с дорогой даже на неровных поверхностях. 1 Это улучшает тягу, что особенно важно для внедорожников и полноприводных автомобилей. 1

Однако у независимой подвески есть и недостатки: она более сложна в конструкции, требует высоких затрат на производство и обслуживание, а также может быть менее простой и надёжной при эксплуатации в условиях плохих дорог или внедорожной езды. 35