Сливать антифриз нужно на холодном двигателе, потому что в работающем моторе температура охлаждающей жидкости может составлять 90–100 °С. 2 Если слить её сразу, есть риск получить ожог, так как система находится под большим давлением и выпускает горячий пар. 4

Кроме того, перед сливом антифриза желательно прогреть двигатель до достижения рабочей температуры и полного открытия термостата. 5 Это связано с тем, что при прокачке антифриза по контуру он поднимает всю взвесь, которая в режиме покоя оседает на элементах системы охлаждения. 5 Горячая сливаемая жидкость вберёт в себя значительную часть грязи. 5