Почему нельзя работать на холостых оборотах во время обкатки

Работа на холостых оборотах во время обкатки вредна для двигателя, так как в таком режиме система смазки работает неполноценно. autogudok.com

Некоторые причины:

• Не создаётся давление, необходимое для доставки моторного масла к верхним узлам, в частности, к газораспределительному механизму. autogudok.com В результате детали трутся друг о друга через тонкую или вовсе отсутствующую масляную плёнку, что пагубно влияет на ресурс. autogudok.com
• Масляный туман в нижней части двигателя создаётся благодаря центробежной силе, то есть масло разлетается во все стороны с вращающегося коленчатого вала. autogudok.com На холостых оборотах он вращается сравнительно медленно, масляный туман не такой плотный, а зимой и вовсе может отсутствовать. autogudok.com
• Подшипники скольжения не смазываются и не охлаждаются надлежащим образом. vwts.ru Грязь и продукты износа/приработки деталей не вымываются из мест установки подшипников. vwts.ru
• Поршневые кольца не обеспечивают 100%-ого уплотнения. vwts.ru В результате, под действием прорывающихся в картер горячих отработанных газов, нагреваются стенки цилиндров и разрушается масляная плёнка. vwts.ru

Холостые обороты допустимы лишь при прогреве двигателя, но не более 2–3 минут. rg.ru При оптимальном режиме обороты нужно поддерживать на 2000–3000 об/мин. rg.ru